分享電子(zǐ)商務與SEO的(de)産生

大(dà)家都敵電子(zǐ)商務起源于(yú)企業．它們希望更好地(dì / de)SEO技術，改善企業的(de)經營活動和(hé / huò)企業内外的(de)信息交流，特别是(shì)與客戶的(de)交流。

電子(zǐ)商務的(de)産生并非一(yī / yì ／yí)日之(zhī)功，它經曆了(le／liǎo)由局部的(de)、在(zài)專用網上(shàng)的(de)電子(zǐ)交易，到(dào)開放的(de)，基于(yú)Internet的(de)電子(zǐ)交易過程。早在(zài)20世紀8o年代，電子(zǐ)交易就(jiù)以(yǐ)不(bù)同的(de)形式存在(zài)了(le／liǎo)，如美國(guó)航空公司(AA)的(de)機票預訂系統(SABRE)、JNBBU電子(zǐ)資金交換(EFT)系統、電子(zǐ)數據交換系統(EDl)及20世紀80年代的(de)家庭銀行系統,隻是(shì)那時(shí)沒有網站優化和(hé / huò)搜索引擎優化的(de)技術，隻是(shì)單純的(de)網絡營銷，也(yě)不(bù)需要(yào / yāo)做網站推廣。

在(zài)原來(lái)的(de)機票預訂系統早在(zài)20世紀70年代，美國(guó)艦空運輸業處于(yú)激烈的(de)競争狀态，美國(guó)航空公司及時(shí)地(dì / de)開發了(le／liǎo)計算機聯網訂票系統--SABR。乘客可以(yǐ)在(zài)美國(guó)的(de)各個(gè)公司的(de)售票點、旅行社通過AA公司的(de)計算機終端查詢全國(guó)範圍航班的(de)時(shí)刻，票價、空位情況等信息，并進而(ér)通過終端訂票。這(zhè)一(yī / yì ／yí)系統的(de)投入使用，立即改變了(le／liǎo)航空運輸業的(de)經營模式：原來(lái)隻能在(zài)就(jiù)近的(de)售票點買票，如果這(zhè)個(gè)售票點的(de)票售完了(le／liǎo)，則必須到(dào)另一(yī / yì ／yí)個(gè)售票點去購買，造成乘客購票難，航空公司售票點的(de)航班座位分配不(bù)均勻的(de)現象；而(ér)現在(zài)可以(yǐ)在(zài)全國(guó)各地(dì / de)預訂機票，不(bù)僅绐乘客購票帶來(lái)了(le／liǎo)方便，也(yě)解決了(le／liǎo)各售票點航班座位分配不(bù)均勻的(de)問題，航空公司可以(yǐ)不(bù)用考慮座位調配的(de)問題了(le／liǎo)。SABRE系統立即使AA公司的(de)市場份額大(dà)增，逐漸地(dì / de)各航空公司都通過SABRE系統出(chū)售自己的(de)機票。現在(zài)，全世界的(de)機票銷售都采用了(le／liǎo)計算機網絡系統。随着Internet的(de)出(chū)現，今天我們就(jiù)可以(yǐ)坐在(zài)家裏通過PC機連到(dào)一(yī / yì ／yí)家航空公司或者一(yī / yì ／yí)産旅苎社，查看世界各航空公司的(de)航班，比較價格，選擇滿意的(de)行程，訂票，而(ér)機票會被準時(shí)地(dì / de)郵哥或被專人(rén)送到(dào)指定地(dì / de)點。

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